搜索结果: 61-71 共查到“知识要闻 交通运输工程”相关记录71条 . 查询时间(2.556 秒)
北京科技大学四个项目获得国家科学技术奖殊荣
四个项目 国家科学技术奖 青藏铁路
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2008/10/17
据2008年国家科学技术奖评审委员会公布的评审结果，北京科技大学有4个项目通过了初评和答辩，获得了国家科技进步特等奖1项，二等奖3项。 
项海帆院士获我国首个国际桥协Anton Tedesko奖
项海帆院士 国际桥协Anton Tedesko奖
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2008/9/25
刚刚闭幕的美国芝加哥第17届国际桥梁与结构工程协会（International Association for Bridge and Structural Engineering，简称IABSE或国际桥协）四年一届的轮值大会上传来喜讯，国际桥协将2008年Anton Tedesko大奖授予国际桥协副主席、中国同济大学教授项海帆院士，以表彰他长期以来在结构工程领域和人才培养方面所作出的杰出贡献，这是...
世界最大直径盾构隧道在沪实现双线贯通
上海长江隧道工程
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2008/9/8
2008年9月5日，随着超大直径盾构顺利进入上海长兴岛接收井，世界最大直径盾构隧道——上海长江隧道工程实现双线贯通。
被誉为“万里长江第一隧”的长江隧道长约8.9公里，隧道内径13.7米，隧道外径15.43米，为世界最大直径盾构隧道。该工程的成功建设，开创了中国超大直径隧道施工的新纪元。
这也是目前世界上最长的隧桥结合工程。今年6月，长江隧道已与长江大桥实现了全线结构贯通。
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世界最大跨铁路转体斜拉桥成功转体（图）
铁路转体斜拉桥 转体
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2008/9/8
2008年9月4日10时许，石家庄市环城公路跨石太铁路转体斜拉桥开始进行“完美转体”。
当日上午11时20分左右，由中国中铁七局三公司承建的石家庄市环城公路跨石太铁路转体斜拉桥成功转体，与铁路两侧的桥梁实现成功对接，转体斜拉桥转体重量16500吨、转体角度达75点74度，两项指标均居世界同类桥梁之最。
沈阳自动化所首次打入汽车整车制造执行系统应用领域
汽车行业 制造执行系统
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2008/8/19
2008年8月4日，沈阳自动化所与郑州宇通客车股份有限公司签定宇通客车MES(一期)项目，这标志着沈阳自动化所在汽车行业的制造执行系统技术应用领域从变速箱、发动机等关键零部件厂家拓展到整车生产制造厂家。同时，本项目也是沈阳自动化所与GE Fanuc 签署的智能平台高级系统解决方案集成商(PSP)协议以来第一个全面合作的项目，也标志着双方合作进入了实质性阶段。
郑州宇通客车股份有限公司...
轿车主模型匹配检具获2008年上海国际模展一等奖（图）
轿车主模型匹配检具 2008年 国际模展 一等奖
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2008/8/15
由上海交通大学国家模具CAD工程研究中心下属上海申模模具制造有限公司研制的轿车主模型匹配检具荣获第十二届中国国际技术和设备展览会精模奖一等奖。
轿车匹配主模型检验工装是现代轿车开发过程中，控制整车尺寸精度和质量的重要工具和手段，也是模具行业的高附加值产品，当前国内的民族汽车工业和跨国汽车公司在国内的合资企业多依赖昂贵的进口。
针对国内市场这一巨大空间，上海申模模具制造有限公司率...
交通技术研究首次列入国家863计划
交通 863计划
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2007/1/23
中国交通报2007年1月10日讯：日前，科技部正式下达了交通部公路科学研究院承担的国家高技术研究发展计划（即863计划）5个课题，这是公路科学研究院首次承担863计划项目课题，标志着公路科学研究在国家高技术领域研究工作的突破，是为交通运输行业向现代交通业的转变提供技术支持的新起点。
全国首座海底隧道开始海底施工（图）
海底隧道 厦门
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2006/12/14
2006年12月12日，国内第一座海底隧道——厦门东通道（翔安隧道）全线进入海底施工阶段。据介绍，翔安隧道总投资约为31.91亿元，工程全长8.695公里，其中隧道6.05公里，隧道最深处位于海平面下约70米，是我国大陆地区第一座海底隧道。建设单位将以海底钻爆法暗挖隧道方式穿越厦门东侧海域，自从2005年9月6日开工以来工程总体进展顺利，目前服务隧道进展最快，已经施工了1403米，占总长的24%；...
记者从2006年7月3日召开的全路运输电视电话会议上获悉，2006年6月份，国家铁路运输生产主要指标创历史新高，全路没有发生行车重大、大事故，保证了青藏线和京沪线电气化2006年7月1日开通运营，各项工作取得了突出成绩。
中国首个汽车车身工程技术研究中心在长沙成立
汽车车身工程技术研究中心 长沙 湖南大学
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2006/5/24
潇湘晨报2006年5月16日讯 中国首个汽车车身工程技术研究中心近日在长沙成立并投入运行。该中心由湖南大学与湖南同心实业股份有限公司及湖南省科技部门三方“联姻”兴办。
湖南大学与湖南同心实业成立我国首个汽车车身工程技术研究中心
湖南大学 汽车车身工程 湖南同心实业股份有限公司
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2006/4/22
2006年4月10日，由湖南大学与湖南同心实业股份有限公司及湖南省科技部门三方“联姻”兴办的湖南省汽车车身工程技术研究中心，正式在长沙成立并投入运行。据介绍，这是我国首个汽车车身工程技术研究中心。汽车车身及其零部件制造是湖南省七大支柱产业之一。“同心”是目前我国最大的汽车车身生产基地，同时为国内100多个汽车生产企业提供汽车车身，2005年实现车身销售总额7.9亿元。