搜索结果: 106-120 共查到“知识库 电子物理学”相关记录1039条 . 查询时间(6.439 秒)
相干位移操作辅助下的量子放大器研究
量子光场 量子位移操作 量子线性放大器
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2016/12/27
本文针对位移操作辅助下的量子线性放大器进行了研究.量子线性放大器可以提高量子态传输的保真度,提高量子通信抗干扰、抗损耗能力.本文针对目前量子线性放大器放大增益和放大成功概率低的问题,提出了相干位移增强型量子线性放大器,给出了位移操作提升量子线性放大器的机制,推导出放大增益得以进一步提高所需的位移操作的阈值,并结合态空间向光子数空间转化定理,在0-1光子数空间和多光子空间中同时验证了放大增益对位移量...
基于相交不稳定性的尾流自消散机翼实验研究
飞机尾流 瑞利-路德维希不稳定性 水槽实验 粒子图像速度场 扰流片
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2018/12/28
飞机尾流是复杂的流动现象,相关控制的研究常采用简化模型,抓住主要矛盾进行尾流不稳定性的学术探索. 采用结构化矩形机翼模型,通过添加扰流片来模拟襟翼的一种作动方式,引入一对与主翼涡反向的小涡,以期诱发尾涡的瑞利-路德维希相交不稳定性. 改变模型在水槽中的拖曳速度以及机翼攻角,采用粒子图像速度场仪定量研究单主翼尾涡发展特性以及双涡相互作用特性. 研究表明,未添加扰流片时,尾涡环量在45 个翼展内相对于...
自适应融合IMM的自主无线电载波跟踪算法
交互式多模型 自适应算法 载波跟踪
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2015/6/17
针对深空自主无线电接收技术中信噪比(SNR)未知的载波跟踪问题，提出了一种自适应融合的交互式多模型(IMM)算法，可以根据实际环境的信噪比自适应地调节IMM估计器的噪声方差，以实现对未知SNR信号的正常跟踪，并保证频率跟踪精度几乎不受初始噪声方差的影响。在分析系统收敛性的基础上，该算法采用模型概率自适应调整策略，根据系统收敛判断条件自适应地调整IMM模型集中各模型的概率，保证了系统的收敛性，提高了...
轴向输出TE10模式的紧凑型相对论磁控管的粒子模拟
相对论磁控管 轴向输出 TE10模式 紧凑型
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2016/7/15
研究了一种轴向输出TE10模式的紧凑型相对论磁控管，该器件采用6谐振腔结构并工作在π模式上，通过4腔轴向输出的结构设计使得谐振腔结构与矩形输出波导之间形成了较好的过渡，实现了矩形TE10模式的微波输出。与衍射输出相对论磁控管相比，这种结构设计不仅能减小磁控管的轴向和径向的尺寸，使得系统更加紧凑化，而且能在输出波导中获得更加纯净的低阶微波模式。利用粒子模拟软件，初步分析和优化了器件的工作性能。模拟结...
一种小天体表面阴影区的鲁棒匹配算法
多角度尺度不变特征变换 视角变化
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2015/5/15
鉴于软着陆小天体过程中自主光学导航的状态估计问题，提出了一种针对小天体表面阴影区的提取与鲁棒匹配算法。首先，提取出阴影区中相对稳定的区域；然后，对提取出的阴影区域进行仿射归一化；最后，对仿射归一化后的阴影区域用多角度尺度不变特征变换（Multiple Angles Sift，MASIFT）描述子进行特征提取，并进行匹配与错匹配去除。在试验中，本文算法与SIFT算法进行了对比，结果表明，当图像间出...
从无阻尼欧拉—伯努利梁振动方程解析解出发, 推导了有限长梁的关于谱系数的时间—空间平均能量和功率流表达式. 在此基础上, 从泛函分析观点, 探讨了弯曲运动场: 衰减振动、行波模式分解关于能量、功率泛函的正交性. 结果表明: 弯曲衰减振动模式和行波模式关于功率流、机械能时间—空间平均是相互独立的, 即关于场能和场功率互不干涉, 满足叠加原理; 衰减振动场导能与行波场导能的重要区别在于功率流关于右、左...
Reactive oxygen species' role in endothelial dysfunction by electron paramagnetic resonance
endothelial dysfunction ex vivo spin trapping porcine tissue
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2015/1/19
The endothelium is a single layer of cells lining the arteries and is involved in many physiological reactions which are responsible for vascular tone. Free radicals are important participants in thes...
中国电动汽车产业发展若干问题的思考
电动汽车 中国
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2015/1/4
目前电动汽车已成为汽车工业的发展方向之
一。我国的汽车工业比较落后，但发展速度较快，
大家认同的现状是“大而不强”。那么在这样的背
景下，电动汽车的发展在很多人看来，是我们汽车
工业跨越式发展难得的机遇。中国电动汽车该如
何发展，这是大家所关注的焦点。
今年，我国政府出台了两个对发展电动汽车
具有很强指导意义的规划，明确将纯电驱动作为
发展新能源汽车产业的重要驱动力，这对提升产
...
电动汽车的充电基础 设施及运营模式
电动汽车 充电
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2015/1/4
车技术方案的优化，应该以整个产
业链综合效益最优为目标，整合零
部件企业、电池企业和电网企业，
让这些企业之间形成一个良好的产
业协同效应。
另外在研究智能电网的过程
中，应将电动汽车作为一个主要任
务来研究。在目前电力汽车发展的
格局下，应加强充换电服务，推广
综合智能电网的应用，建立相关的
服务标准，促进产业的标准化、规
范化发展，引导用户科学、合理地
使用电动汽车，使...
电动汽车充换电设备优化选择的探讨
电动汽车 充换电 设备
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2015/1/4
前端的更换设备采用了半自动的助力机械手，
或者全自动的更换机器人来进行操作。全自动更
换机器人在更换效率方面速度更快，而半自动的助
力机械手在成本方面更经济。
两步式换电系统的主要特点是：①可满足不
同温度环境下的电池充电需求，充电过程的温度
有利于电池养护；②分步式的换电方式实现了换
电作业区与充电作业区的隔离，可以满足换电可
靠性和自动化的双重要求；③多自由度的车辆对
接模式...
电动汽车运营模式的探讨与实践
电动汽车 运营 电
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2015/1/4
由于电动汽车无法像普通汽车那样随时享受
“加油”服务，因此其发展速度目前还比较缓慢，
电池技术是迫切需要得到解决的主要问题之一。
电池技术方面的问题主要包括：购置成本高、
充电时间长、续航里程有限，以及电池的循环寿命
短等问题。这些问题需要电动汽车发展产业链的
各个利益相关方来共同解决。
对于电网公司而言，最关心的就是电池技术和
运营模式。运营模式实际上是和电动汽车的充电
方式密...
电动汽车无线充电的技术展望
电动汽车 线充电
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2015/1/4
现有的有线充电方式主要包括慢充、快充和
换电，但是这3种模式都存在很多弊端。
首先是慢速充电。多为交流充电，对于35kWh
的电池组，一次需要8～10h充满，一个充电位置一
天能充3辆汽车。按照一辆电动汽车平均3天充电
一次，一个充电站平均有10个充电位置计算，可
知：2015年50万辆电动汽车需要5.5万个充电站，
2020年500万电动汽车需要55万个充电站。建设
专用充电站占...
电动汽车充电对电网影响的探索
充电 电动汽车 电网
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2015/1/4
随着电动汽车产业步入快速发展期，大量电动汽车的充电行为将给电网带
来较大影响。但同时，电动汽车的储能特性也为电力系统的安全经济运行提供
了新的机遇。“时空分段”、“削峰填谷”、“有序充电”等概念应运而生。那么，
电动汽车究竟会对电网造成怎样的影响？
Collective dynamics of interacting Ising spins: Exact results for the Bethe lattice
Low temperature dynamic molecules magnet crystal electron spin ground state electronic since the gyration mechanics coupling nuclear
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2014/12/19
We study the low temperature dynamics in films made of molecular magnets, i. e. crystals composed of molecules having large electronic spin S in their ground state. The electronic spin dynamics is med...
Incorporating Dynamic Mean-Field Theory into Diagrammatic Monte Carlo
Diagram to monte carlo illustration skeleton diagram lattice model the propagators single particle
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2014/12/19
The bold diagrammatic Monte Carlo (BDMC) method performs an unbiased sampling of Feyn- man's diagrammatic series using skeleton diagrams. For lattice models the eciency of BDMC can be dramatically im...