搜索结果: 151-165 共查到“知识库 机械设计”相关记录598条 . 查询时间(2.751 秒)
基于贪婪算法的测试优化选择
测试优化 贪婪算法 故障检测 故障隔离
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2015/4/3
针对传统测试优化选择算法存在的通用性较差等问题，提出了基于贪婪算法的测试优化选择方法，分别应用于面向故障检测和故障隔离的测试优化选择。其基本思想是以测试数量最少为目标，先选择必需的测试，即某一故障只能被单个测试检测或隔离，然后采用贪婪式搜索逐步选择最优测试。通过二值和多值测试优化选择案例验证了该算法的有效性，并从理论上分析了算法的时间复杂度。理论和案例分析结果表明，该算法能有效挖掘测试的故障检测和...
高压空压机冲击噪声与振动故障的导波识别分析
空压机 冲击振动 导波定位 气流冲击
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2015/10/27
冲击振动和冲击噪声是舰船高压空压机的主要振动源和噪声源，识别出冲击振动的产生原因对于降低高压空压机整机的振动与噪声具有十分重要的意义。采用导波传播定位测试技术对4级高压星型空压机冲击振动的产生机理进行了分析，发现第一级排气冲击是引起空压机整机振动与噪声的最主要原因，其次是第二级排气冲击，为采取改进气阀结构来降低高压空压机整机的振动与噪声提供了依据。
一种直立智能循迹小车的设计
直立小车 智能循迹 MC9S12XS128 卡尔曼滤波 数据融合
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2014/6/11
根据 “飞思卡尔”杯智能汽车竞赛的要求，设计了一种以MC9S12XS128为主控制器的直立智能循迹小车系统。系统分别采用倾角陀螺仪和加速度计测量小车的角速度与重力加速度，通过卡尔曼滤波对其输出信号进行数据融合，实现对车体倾角的准确测量；采用水平陀螺仪和电感线圈获取赛道信号，采用光电编码器实时监测车速。主控制器采用PID控制算法不断校正控制参量，从而控制电机运动，实现小车直立、速度和方向控制。试验结...
为提高航空航天等复杂产品的质量和可靠性,结合复杂产品中管路研制的工程实践,提出一种管路数字化布局设计、制造与检测集成方法,建立了该方法的技术框架和集成应用业务流程,系统阐述了管路布局设计与自动评价、导管弯曲成形质量预测与检测、导管数字化制造集成技术及工艺数据库建立、基于多目视觉的管路数字化测量四个关键技术。通过在北京卫星制造厂中的应用,验证了所提方法的有效性。随着该技术的进一步发展,可真正实现全数...
基于TRIZ的专利规避设计方法与应用
专利规避 发明问题解决理论 创新设计
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2015/5/20
为了在消化吸收现有专利技术的基础上提高新产品设计的起点,根据市场信息检索相关技术的专利,根据专利创新级别确定待规避专利的基本策略,应用发明问题解决理论方法构建待规避专利技术的原理解模型,以专利规避原则为指导,结合现有技术的优势和存在的问题,明确研发目标并将该问题定义为创新的发明问题;应用发明问题解决理论解决该发明问题,在现有技术优势的基础上开发出不同于现有技术并具有新的市场竞争力的创新产品,并申请...
SLK涡流选粉机重力分级区内颗粒的运动特性
SLK 涡流选粉机 重力分级区 颗粒运动特性 变加速
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2014/7/1
选粉机内颗粒的重力分级对后续离心分级有重要影响。为研究颗粒在选粉机重力分级区内的运动特性，在对颗粒进行受力分析的基础上，分别建立y向和x 向颗粒运动方程，通过理论分析探索了颗粒在y 向和x 向的运动特性。运用计算流体力学理论，考察重力分级区内气流速度在y 向和x 向的变化规律，研究不同粒径颗粒的运动轨迹。结果表明，重力分级区内气流速度在y向上递增，颗粒在y 向做速度不断增大的变加速运动；气流速度在...
计电磁不平衡拉力的高速电主轴转子偏心特性研究
电主轴 转子偏心 电磁不平衡拉力 动态特性
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2014/7/31
针对高速电主轴转子偏心状态产生的两种载荷-电磁不平衡拉力与离心力，据电磁理论建立电磁不平衡拉力载荷模型，理论分析两种偏心载荷幅值及频率特性；应用Timoshenko梁理论，建立耦合入轴承动态支撑刚度矩阵并以两种偏心载荷为外力的转子有限元模型；据动力学方程计算转子系统固有频率、振型，研究电磁不平衡拉力载荷与离心力载荷对转子系统动态特性影响；通过实验验证两种偏心载荷为引起高速电主轴转子振动的主要因素及...
多单元超导腔场平滑度调谐器的设计与测试
多单元中β射频超导腔 调谐器 机械设计 测试系统
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2014/7/18
为了纠正多单元中β 射频超导腔在制造过程中由于加工误差和焊接收缩引起的场频率偏移，参照超导腔特性和场平滑度调谐原理设计了多单元超导腔场平滑度调谐器，根据超导腔场平滑度的测试要求搭建了测试系统，并将调谐器用于多单元中β射频超导腔场平滑度的调制过程。测试和实验结果表明：多单元中β 射频超导腔场平滑度调谐器可以成功用于超导腔场平滑度的调制。
针对复杂产品设计过程中由任务执行情况的不确定性和工作单元知识结构的差异性导致的任务难以有效分配等问题,提出一种基于模糊集理论和知识相似度的复杂产品设计任务分配方法,并基于遗传算法对任务的分配方案进行求解。该方法通过工作单元的知识结构与任务知识需求的相似度对工作单元的工作能力进行评估,结合相似案例和模糊集理论对任务的执行时间进行计算,以缩短任务执行时间为目标函数,在任务分配过程中充分考虑任务的执行时...
产品布局优化设计中组件形变方法研究
空间紧凑布局 双层优化模型 质点弹簧压强模型
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2014/7/4
空间优化布局是保证产品整体性能和质量的关键，在仅对定型零部件进行的传统布局优化设计基础上引入可变形零部件的空间精量化布局设计能够进一步改善产品空间布局紧凑度，提高其整体性能。本文对将引入形变的空间复杂布局设计分解简化成系统层和组件层，建立双层优化的数学模型，阐述双层优化的循环迭代过程。在组件优化层面上提出可变形件物理学建模方法——质点弹簧压强模型，求解模型运动方程并利用高斯定理对可变形件模型体积进...
结合原升降方舱改装车在试制生产过程所遇到的问题和处理措施，及该改装车在实际使用情况所出现的不足，对其结构进行优化设计；通过对改装车结构进行优化设计，改善了底盘车的受力分布，提高了改装车的运输性能，使其更能满足其整机系统的要求。
某电动全地形车舱内散热的分析及改进
散热 电动全地形车 数值模拟
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2015/10/15
考虑舱内发热零部件的散热及空气流动等因素，建立了电动全地形车动力舱模型。利用STAR CCM+软件对舱内流场进行了数值模拟，获取了舱内空气的速度和温度分布特性及零部件表面的温度分布,找出了舱内结构布置对零部件温度分布的影响规律，并根据模拟结果对舱内结构布置做了相应改进，避免电池和控制器的过热失效。同时，通过对该车型的计算，为后续类似车型的布置优化奠定了基础。
一种电容式高量程微机械加速度计的设计分析
电子技术 高g值加速度计 电容式微机械加速度计 微机电系统 仿真设计
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2015/4/3
针对特殊场合的高g值加速度测试需求，提出了一种叉齿电容式高量程微机械加速度计的结构形式，采用面内敏感的变面积差动电容变化方式，并针对传感器固有频率、横向效应、量程和加速度灵敏度进行了设计分析。仿真结果表明：该加速度计量程200 000 g，固有频率266.2 kHz，模态分离比大于2.5，0~10 kHz通频带内加速度分辨率优于60 g. 基于硅-玻璃微机械工艺进行了加速度计微结构的流片加工、镜...
基于绿色特征的方案设计快速生命周期评价方法
快速生命周期评价 绿色特征 方案设计 不确定性 直觉模糊数 Monte Carlo方法 产品设计
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2015/5/20
为解决常规生命周期评价方法由于固有的周期长、数据需求量大等缺点而难以适用于产品的方案设计阶段问题,提出一种基于绿色特征的快速生命周期评价方法;建立了绿色特征模型筛选设计方案中的绿色信息。采用模糊集合理论中的直觉模糊数对定性特征值进行了研究;采用Monte Carlo法处理定量特征,并将其标准差作为不确定性因子进行不确定性分析。选择合适的生命周期影响评价方法进行生命周期影响评价,得到生命周期评价结果...
为提高获取机械设计相关知识的效率并保证知识的有效性,提出了一种基于机械设计意图建模的知识主动推送服务方法。为设计任务建立了形式化的包含目标功能、约束条件和用户兴趣领域的设计意图模型,并根据机械概念设计阶段的各类相关知识的特点对其进行了规范化的组织管理,基于设计意图模型和设计知识库给出了系统的知识推送机制和通过功能—行为—结构映射进行知识匹配求解的方法。开发了机械概念设计知识服务系统的原型系统,并以...