搜索结果: 1-15 共查到“知识库 铁路运输其他学科”相关记录94条 . 查询时间(1.375 秒)
“十四五”铁路标准化发展规划
十四五 铁路标准化发展规划 铁路标准化
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2022/4/26
标准是经济活动和社会发展的技术支撑，是国家基础性制度的重要方面。标准化在推进国家治理体系和治理能力现代化中发挥着基础性、引领性作用。为促进铁路标准化工作全面发展，根据《国家标准化发展纲要》《交通强国建设纲要》和铁路发展规划的要求，结合铁路改革发展实际需要，制定本规划。“十四五”时期铁路标准化工作指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，紧紧围绕统筹...
对铁路通道内客运市场的细分，是研究铁路通道客流分担、客运产品设计的基础. 根据宝鸡—兰州铁路通道旅客出行方式选择调查数据，结合粗糙集理论，首先，构建了铁路通道旅客出行方式选择决策表，对条件属性进行属性约简，并计算各属性的权重；其次，考虑到避免传统聚类算法的“维数陷阱”，提出了基于粗糙属性重要度的K-means聚类算法，并在UCI数据集上进行仿真实验；最后，运用该算法对调查数据样本进行聚类.结果表明...
高速铁路助推中国低碳经济效应。
中东铁路的缘起与沿革
中东铁路 南满铁路 东北铁路网 历史沿革
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2013/11/15
中文摘要 中东铁路是沙俄为缩短西伯利亚铁路,打通太平洋入海口与清政府签订《中俄密约》后,于1898年开始修筑,1903年完工,南满支线几乎同时修筑。中东铁路经历了沙俄、国际共管、中苏共管、日伪、中苏共营几个时期,第二次世界大战结束时,已形成规模宏大的东北铁路网,但直到1952年底,其所有权和经营权才真正回归中国。中东铁路是殖民地铁路业发展的典型。
中文关键词 ;
复杂山区高等级铁路选线工程地质的若干问题
复杂山区 铁路选线 工程地质
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2010/8/26
为科学地进行复杂山区高等级铁路选线,提出了高山峡谷区重力地质作用与物质运动、地壳形变与断裂活动振动力学、大高差高位铁路选线工程地质以及深埋隧道山体变形与物质运动等与之相关的问题. 基于近年来复杂山区新线建设的实践,提出了活动断裂区隧道峒口位置选择与隧道峒口结构工程设计动力学、重力地质强烈发育区桥位选择与评价原则以及桥位岸坡稳定性评价等复杂山区高等级铁路选线工程地质若干新的重大课题.
高速铁路无砟轨道关键设计参数动力学研究
高路铁路 无砟轨道 列车-线路耦合动力学 设计参数
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2010/8/26
应用列车鄄线路耦合动力学理论,分析了高速铁路无砟轨道关键设计参数,包括设计轮重、疲劳检算轮重、轨道合理刚度、路桥过渡段路基面支承刚度、路基不均匀沉降、轨面变形折角及钢轨挠度变化率. 结果表明:设计轮重可取为静轮重的3. 0 倍;疲劳检算轮重系数可取为1. 50;轨下基础刚度的合理范围为20 ~30 MN/ m;路桥过渡段路基面支承刚度的合理值为500 ~1 000 MPa/ m;路基不均匀沉降幅值...
以广州地铁柔性、刚性接触网和接触轨牵引网的实际运营为例,对其安全性、经济性、景观等进行综合分析。认为轨道交通的牵引网的形式不能够只从技术的角度来进行选择,要以社会责任(包括适用性、安全性、经济性等)来判断决策;管理者可以选择适应安全性、经济性的三轨(即接触轨)作为牵引供电方式,否则可以选择洞内刚性接触网和地面(含车辆段)柔性接触网的牵引供电方式。
为解决南京地铁一号线冷水机组原冷却水阀设计不合理带来的一系列弊端,将原来的开断型水阀改造为调节型水阀,并采用压差PID控制水阀开度。该改造方案已应用到11个地下车站的43台冷水机组中,取得了不错的应用效果。
简要介绍了三种地铁环控系统的特点，采用能耗分析方法对不同区域地铁环控系统的能耗进行定量比较。对地铁公共区分别进行空调季和非空调季节通风能耗计算以及区间隧道能耗计算，通过分析得出屏蔽门系统在寒冷地区、温和地区的节能效果不明显的结论，为以后的地铁车站环控设计提供了参考价值。
通过对天津和黄地铁广场工程基础底板施工技术研究,系统总结了超高层基础底板大体积混凝土综合施工技术,包含大体积混凝土配合比设计技术、自身温度试验技术、不同掺和料对混凝土内部温度影响、场地狭窄条件下混凝土浇筑施工组织设计,以及大体积混凝土养护方式和保温层揭开时间探索等关键技术。具体的测温数据表明矿粉的活性高于粉煤灰;底板混凝土浇筑过程中,要正确处理泌水问题;保温养护需控制混凝土内部最高温度,中心与表面...
对广州地铁5号线珠猎区间隧道动水砂层进行了分析,根据现场地面情况及地质特性,提出了采用无收缩浆液进行洞内注浆加固方法,对无收缩浆液注浆机理进行了研究,从注浆效果看,达到了对动水砂层的加固目的,解决了在动水砂层中进行矿山法施工难题。
南京某车站盾构端头井加固方案及辅助措施
地铁 水泥搅拌桩 端头井 加固方案
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2010/8/18
结合南京某车站盾构端头井加固工程,介绍了盾构端头井加固方案及施工工艺,阐述了端头井加固辅助措施,指出端头井加固是一道复杂的施工工序,必须认真对待,盾构始发前应尽可能降低地下水位。
该文以上海轨道交通某高架区间U形梁结构工程为研究对象，基于原型梁的加载实验，验证U形梁结构的可靠性。结合U形梁的特点，介绍了施工中梁体混凝土、预制模具体系、预应力加载、U形梁运输、架设过程中难点及关键工艺，对类似工程的设计与施工具有参考价值。
清分子系统在广州地铁AFC系统中的应用
广州地铁 清分系统 自动售检票 交易数据
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2010/8/17
阐述清分子系统的构成和特点,以广州地铁清分体系建设为基础,对它在城市轨道交通自动售检票(AFC)系统中所发挥的作用进行探讨。重点介绍清分子系统在轨道交通自动售检票系统中对交易数据合法性验证的多种方法。为方便维护升级,提出搭建适应票务政策变化的清分体系的灵活思路和方法。