搜索结果: 1-15 共查到“知识库 道路工程其他学科”相关记录193条 . 查询时间(2.212 秒)
基于全社会成本的高速公路设计方案综合评价技术（图）
全社会成本 高速公路 设计方案
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2023/10/15
基于全社会成本的高速公路设计方案综合评价技术。
基于三维探地雷达技术的道路健康智能预警技术（图）
三维探地 雷达 道路健康 智能预警
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2023/10/15
基于三维探地雷达技术的道路健康智能预警技术。
上海工程技术大学城市轨道交通学院铁道工程专业介绍（图）
上海工程技术大学城市轨道交通学院 铁道工程 专业介绍
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2022/8/12
上海工程技术大学城市轨道交通学院铁道工程专业的前身为交通工程专业，上海工程技术大学交通工程专业成立于2005年，初期名称为城市轨道交通工程。本专业是依托于上海申通地铁公司产学研战略合作平台，努力践行具备轨道与土木工程师技术能力要求的高级应用型工程技术人才的培养。本专业所属的城市轨道交通专业群经过国家级高等学校特色专业项目、上海市第三期本科教育高地、上海市教委第五期重点学科、上海高等教育“085”工...
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果基于全社会成本的高速公路设计方案综合评价技术（图）
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 科研成果 高速公路 设计方案 综合评价
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2022/8/18
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院科研成果基于全社会成本的高速公路设计方案综合评价技术。
内蒙古大学交通学院道路工程系校级精品课程（图）
内蒙古大学交通学院道路工程系 校级 精品课程 道路勘测设计 公路工程检测技术
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2023/2/16
内蒙古大学交通学院道路工程系校级精品课程：《道路勘测设计》、《公路工程检测技术》。
考虑轨道不平顺全概率分布的车桥随机分析方法
车辆-桥梁耦合动力学 轨道不平顺随机场模型 概率密度演化方法 动力可靠度
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2020/8/18
轨道不平顺是车桥耦合系统最主要的激励之一，其高维的随机性导致车桥耦合确定性计算模型不能精确反映实际系统动力响应的离散性。为了完整地反映实际线路中的轨道不平顺信息，文章建立一种适用于车桥耦合随机系统分析的轨道不平顺随机场模型，模型在包含了轨道谱概率、幅值、波长、相位等信息的基础之上，尽可能地减少了参数数量，通过与实测数据对比，该模型的有效性得以验证。
磁浮轨道梁日照作用下的温度变形是轨道梁设计需考虑的重要因素，文章根据传热学与有限元理论，结合上海夏季气象参数与日照辐射半经验公式，利用ANSYS建立上海磁浮线轨道钢箱梁日照温度场三维瞬态模型，经实测构件验证，计算值与实测值吻合良好。分析磁浮轨道梁的最大竖向与横向温差发生时刻的温度梯度分布，并以指数函数为基础拟合得到对应温度梯度曲线，竖向温差拟合值略低于德国磁浮规范值，横向温差拟合值高于德国磁浮规范...
以汶川地震中拱式体系桥梁震害为主线，总结主拱圈、横向连接系和其它附属构件及减隔震设计拱桥的破坏情况，对国内外拱桥的震害特征及原因进行了剖析。以目前应用数量占优的钢管混凝土肋拱桥为具体背景，对拱式体系桥梁的抗震理论、抗震试验和减隔震设计进行了评述。分析认为拱式体系桥梁竖向和纵桥向抗震存在一定的安全储备，但横桥向存在明显的抗震薄弱环节。针对钢管混凝土肋拱桥横桥向振动及倒塌特点，就目前在拱式体系桥梁中引...
为了避免城市交通网络在突发事件的影响下陷入大范围的瘫痪，本文提出了一种 将路径改变行为和失效持续时间相结合的级联失效模型.模型以需求的演变定义了初始荷载， 提出了失效时间的概念，以及网络交通量的延迟加载方式；然后，考虑出行者在面对突发事件 的主观因素，基于前景理论确定了负载的动态重新分配方法；最后，采用MSA算法给出了模 型求解步骤.仿真结果表明：随着路段失效时间的增加，驾驶员的路径改变概率有显著...
EXTERNAL EVALUATION OF ROAD NETWORKS
Evaluation road extraction networks
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2015/5/18
Internal self-diagnosis and external evaluation of the obtained results are of major importance for the relevance of any automatic system
for practical applications. Obviously, this statement is also...
针对多源多汇和容量限制情形下的应急疏散问题,以总疏散时间最小为目标函数,建立了基于路径的网络流控制应急疏散模型,设计了基于图论中网络优化思想和流控制理论的快速求解启发式算法。该算法引入K短路概念,采用时间窗记录疏散冲突,利用交通流用户最优平衡原理对疏散人员进行分组和疏导冲突人群,从而计算出满意的疏散路线和最短的疏散时间。然后,分析了算法的计算复杂性,表明该算法为一多项式算法,能够满足应用中的实时性...
高堑方路基膨胀土非线性剪切蠕变模型研究
膨胀土 非线性流变 剪切蠕变 经验模型
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2013/9/24
通过对南宁市环线路基堑方膨胀土进行的大量室内直剪蠕变试验,研究了各种竖向应力条件下不同剪应力水平对膨胀土蠕变特性的影响.试验结果表明,膨胀土的蠕变不但与加载时间有关,更与应力水平有关.当竖向应力较大时,蠕变曲线呈衰减蠕变特征;随着水平剪应力的增大和竖向应力的减小,蠕变形式从衰减变为非衰减,即土的蠕变为非线性蠕变.对南宁膨胀土的试验曲线进行了数值分析,得到了剪切蠕变的非线性经验模型,该模型能较好地描...
道路货运业体制机制缺陷引发货车事故高发的成因及对策
道路安全 货运行业 机制 分析
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2013/6/8
经济的快速发展，促生道路货运行业的繁荣，但随之而来的是货运车辆恶性事故的频发，其中隐含了我国道路货运业的组织形式、营运模式、职业驾驶人管理等机制体制方面的深层次原因。笔者从分析货运行业特点、历史沿革、行业竞争等方面，探讨通过建设有序的市场竞争环境，强化货运驾驶员群体的职业化管理，完善法律、法规制度建设等，净化货运行业环境，推动货运车辆的安全管理。
城市轨道交通板式道床施工技术
城市轨道交通 板式道床 施工技术
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2010/8/24
通过对广州市轨道交通4号线轨道工程板式道床施工工艺的分析，介绍了板式道床的测量、轨道板调整和ZH砂浆控制等技术。工程严格按照操作程序施工，取得了良好的社会和经济效益，此次施工实践对类似工程提供了一定的借鉴意义。
杭州地铁1号线地质条件及主要岩土工程问题
地铁工程 工程地质和水文地质条件 岩土工程问题 施工对策
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2010/8/19
杭州市工程地质和水文地质条件较为复杂,属松软地基。杭州地铁1号线南端湘湖站存在高含水量的淤泥、淤泥质土,钱塘江两岸广泛分布厚度20m左右的粉土和砂性土地基土,萧山和下沙地区深度23~28m处存在地下沼气。目前杭州地铁1号线有8个车站基本竣工,其余各工点均进入了施工高峰期,由于个别施工和设计单位对杭州市的地质条件认识不足,个别工点出现了一些险情。在此简要介绍杭州地铁1号线工程地质和水文地质条件,列举...