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辽宁生态工程职业学院经济与管理学院现代物流管理专业
辽宁生态工程职业学院 经济与管理学院 现代物流管理
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2024/9/18
兴辽电商产业学院建设专业，为经管学院的电子商务专业群主要专业，是中国职业院校物流专业竞争力百强，与京东物流有订单培养。
服务科学与运营管理学系主要研究和发展以服务为主导的经济与社会活动所需的管理理论、方法和技术，培养现代服务业所需的创新型人才，是国内管理学院首个聚焦服务科学研究的学系。具体领域包括：围绕物流和供应链管理等方向的生产服务和新兴信息技术条件下的健康、养老、智能电网和金融等生产生活服务。
内蒙古大学交通学院运输工程系“课程思政”示范课程（图）
内蒙古大学交通学院运输工程系 课程思政 示范课程
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2023/2/17
内蒙古大学交通学院运输工程系“课程思政”示范课程。
东北林业大学工程技术学院管理科学与工程学科简介
东北林业大学工程技术学院 管理科学与工程 物流管理
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2022/9/28
管理科学与工程硕士点于2003年经国家学位管理办公室和教育部批准设点，并于2004年开始招生。拥有一支学历层次高、教学经验丰富、科研实力强的师资队伍；现已形成了工业工程、国际工程项目管理、物流工程等相对稳定、且具有鲜明特色的研究方向，并取得了丰硕的研究成果。本学科立足于经济全球化和信息化的时代需求，围绕东北地区发展战略，坚持素质、知识和能力协调发展的人才培养价值取向，旨在成为黑龙江和东北地区区域战...
车辆工程，国家级一流本科专业建设点、国家级特色专业、陕西省一流专业、陕西省特色专业、陕西省综合改革试点专业、国家级教学团队、教育部黄大年式教师团队、陕西省教学团队、全国车辆工程专业教学指导委员会副主任委员单位、中国汽车工程学会监事长单位、中国汽车工程学会汽车智能共享出行工作委员会主任委员单位、陕西省汽车工程学会理事长单位。汽车服务工程专业始于1951年招收的汽车运用工程专业，国内最早开设此专业的高...
内蒙古大学交通学院运输工程系研究方向（图）
内蒙古大学交通学院运输工程系 研究方向 交通应急管理 公共交通运营管理 现代物流规划与管理
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2023/2/17
内蒙古大学交通学院运输工程系研究方向：交通应急管理、公共交通运营管理、现代物流规划与管理。
东南大学交通学院运输与物流工程系（图）
东南大学交通学院 运输与物流工程 交通运输
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2023/1/12
东南大学运输与物流工程系依托“载运工具运用工程”学科，隶属东南大学“交通运输工程”一级学科国家重点学科，是东南大学交通系统方向（包含交通运输规划与管理、载运工具运用工程）的重要组成。该学科目前有专职教师18人，拥有教授（博士生导师）9名、副教授（硕士生导师）7名、讲师2名、实验员1名，教师具有海外博士学位或留学经历，师资队伍具有交通运输、交通工程、管理科学、机械车辆、自动化等多学科专业背景，具有丰...
苏州农业职业技术学院经济管理学院现代物流管理专业介绍（2021）
苏州农业职业技术学院 经济管理学院 现代物流管理
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2023/12/8
现代物流管理专业始建于2005年，原定名为物流管理，2021年改名为现代物流管理。本专业为江苏省高水平连锁经营管理专业群四个专业之一。2018年获得首届全国大学生智慧供应链创新创业挑战赛一等奖，2021年获得江苏省高等职业院校技能大赛智慧物流作业方案设计与实施赛项二等奖。
中南大学交通运输工程学院交通运输类专业介绍
中南大学交通运输工程学院 交通运输类 专业介绍
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2022/5/17
交通运输类专业依托中南大学交通运输工程学院，设置交通运输、交通设备与控制工程、物流工程、轨道交通信号与控制4个本科专业进行人才培养。服务于国家“交通强国”战略、“一带一路”倡议、“中国制造2025”国家发展战略，本大类专业围绕交通与物流行业发展，面向综合大交通，突出轨道交通特色，建立了包括轨道交通规划、设计、运营管理、机车、车辆、信号与控制一体化本科教学体系，为国家轨道交通和物流行业发展建设人才培...
宁德职业技术学院经济管理学院现代物流管理专业介绍
宁德职业技术学院 经济管理学院 现代物流管理
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2024/7/30
宁德职业技术学院经济管理学院现代物流管理专业介绍。
物流通道的空间溢出效应检验——基于中国11 条物流通道的实证
交通运输经济 空间溢出效应 空间杜宾面板数据模型 物流通道 空间差异
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2018/11/16
以中国11 条物流通道为实证对象，综合测算物流通道技术水平，构造基于地理距 离的空间邻接权重矩阵，检验相关变量的空间自相关性，构建空间杜宾面板数据模型验证了 中国物流通道的空间溢出效应.研究表明：中国物流通道总体上具有显著的正向空间溢出效 应，但从分布于不同空间的物流通道看，长江、沿海、京九、陇海兰新和沪昆物流通道正向空间 溢出效应显著；而京沪、京广和宝昆物流通道研究期内空间溢出效应不显著.我国物...
在高速公路PPP项目中，交通量的不确定性和通货膨胀将极大的影响私营部门的收益，政府常常提供最小交通量保障、价格调整等政策来吸引私营部门投资.为了评估政府保障政策的影响程度，建立了最小交通量保障模型、价格调整模型和交通量上限模型，模型中采用了二叉树法和蒙特卡罗仿真相结合的方法模拟了特许期的实际交通量情况，最后使用实际案例对三种模型进行分析比较，得出在该案例中价格调整对项目净现值的影响大于最小交通量保...