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60年前,汽车车身几乎只使用单一钢种来制成:低碳软钢。单一而广泛地使用低碳软钢给汽车行业这个系统带来的简洁和舒适,无需赘言。可是日益严苛的碰撞安全法规和对燃油经济性不断提高的追求,打破了系统的舒适。继续单一使用低碳软钢,则必须提高钢板厚度来弥补材料强度的不足,增加了车身重量,导致油耗上升。
Mineral Science & Extractive Metallurgy     Mineral Science & Extractive Metallurgy  metallurgy       font style='font-size:12px;'> 2008/1/3
Extractive metallurgy is about the processing of minerals to produce metals and mineral products, thereby adding value to the mineral resources that underpin Australia's economy. These processes invol...
Materials Science-Based Archaeology Group     Materials Science-Based Archaeology Group  metallurgical       font style='font-size:12px;'> 2008/1/3
The Materials Science-Based Archaeology Group is concerned with the investigation of all aspects of the metallurgical process, from smelting to metal finishing, and from the first use of alloys in the...
In the University of Cambridge, the Department of Materials Science and Metallurgy plays a central and major role in research and teaching in materials science. With an academic staff of nearly 30, th...

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