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2024年5月24日至25日,由交通运输部公路科学研究院牵头承担的国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项——“青藏高原冻土区公路路基治理改造技术”项目启动会暨实施方案咨询会,在青海省西宁市召开。
为积极响应国家“双碳目标”、“固废综合利用”等重大发展战略,根据交通运输部《关于下达2019年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》(交公路函[2019]427号),长安大学公路学院王选仓教授团队与陕西交通控股集团有限公司等单位合作编制了交通运输部行业标准《公路工程利用建筑垃圾技术规范》(JTJ/T2321-2021),交通运输部第46号公告发布了该规范自2021年11月1日起施行。
为进一步深化博士研究生招生制度改革,不断提高学院博士研究生生源质量,建立科学、公平、有效的拔尖创新人才选拔机制,根据《关于做好苏州大学2021年硕博连读和“申请-考核”制攻读博士学位研究生工作的通知》(苏大研字〔2020〕69号)和《苏州大学硕博连读实施办法(2019年修订)》(苏大研〔2019〕109号)、《苏州大学博士研究生招生“申请-考核”制实施办法》(苏大研〔2020〕132号)文件精神,...
2020年9月24日,我校承担的国家重点研发计划“重大自然灾害监测预警与防范”重点专项“大型桥隧结构灾后快速检测评估技术与装备研发(项目编号:2019YFC1511100)”项目启动暨实施方案论证会在南京顺利召开,会议采用线上线下相结合的形式开展。
长沙学院土木工程施工技术与管理课件 排水实施施工。
2016年11月28-29日,国家重点研发计划“公共安全风险防控与应急技术装备”重点专项“道路应急抢通关键技术研究与应用示范”项目启动暨课题实施方案论证会在北京召开。交通部科技司庞松司长、武警交通指挥部张金美总工程师、中国21世纪议程管理中心柯兵副主任等领导出席会议并讲话。中国兵器科学研究院苏哲子院士等论证专家、以及项目及课题承担单位代表参会。
萧山:临浦快速通道BT正式实施     萧山  临浦  快速通道  正式实施       font style='font-size:12px;'> 2011/11/11
11月9日,临浦快速通道BT(建设-移交)开工动员大会在蓝天宾馆召开。这意味着历时两年准备的工程正式进入了全面实质性的实施阶段。
C-ETM半柔性基层沥青路面配合比设计与实施     C-ETM  半柔性基层  沥青路面  配合比设计       font style='font-size:12px;'> 2009/8/5
以重庆旧路改造工程为依托介绍了C-ETM半柔性基层材料的组成设计、性能及工程实施效果;引入劈裂强度和最佳流体含量为主要控制指标.并提出以最佳级配、最佳流体含量、最佳沥青含量、最佳水泥含量的步骤来确定最佳配合比的方法;通过试验研究及实体工程检验发现,C-ETM半柔性基层材料具有良好的路用性能,并成功地运用于城市道路改建工程.本文的研究成果为C-ETM半柔性基层材料推广及应用提供了宝贵的经验。

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